Mit csinál a visszafolyás-gátló szelep? 2026.07.13

Az olajszűrőkről szóló műszaki leírásokban gyakran találkozhatunk a visszafolyás-gátló szelep (anti-drainback valve) kifejezéssel. Mivel ez az alkatrész a legtöbb felcsavarható olajszűrő belsejében található, kívülről nem látható, ezért sokan nem is tudják, milyen fontos szerepet tölt be a motor kenési rendszerében.

Pedig egy megfelelően működő visszafolyás-gátló szelep hozzájárulhat ahhoz, hogy indítás után a motor gyorsabban megkapja a szükséges kenést.

Mi a visszafolyás-gátló szelep feladata?

A motor leállítása után az olaj egy része a gravitáció hatására visszafolyhat a motor olajteknőjébe.
Ha az olajszűrő kialakítása ezt lehetővé teszi, a szűrőház is részben vagy teljesen kiürülhet.
A visszafolyás-gátló szelep feladata, hogy ezt megakadályozza, és a szűrőben lehetőség szerint megtartsa az olajat a motor leállítása után is.

Miért fontos ez?

A motor indításakor a kenési rendszernek a lehető legrövidebb idő alatt megfelelő olajnyomást kell felépítenie.
Ha az olajszűrő üres, a motorolajnak először újra fel kell töltenie a szűrőt, mielőtt eljutna a kenési pontokhoz.
Ha a szűrőben már eleve jelen van az olaj, az olajnyomás általában gyorsabban felépülhet, ami különösen gyakori hidegindítások esetén lehet előnyös.

Hogyan működik?

A visszafolyás-gátló szelep általában egy rugalmas gumimembrán vagy gumigyűrű.
Normál motorüzem közben:

1. az olajnyomás megnyitja a szelepet;
2. az olaj akadálytalanul áramlik a szűrőn keresztül.

Amikor a motort leállítják:

1. megszűnik az olajnyomás;
2. a szelep visszazár;
3. csökkenti annak lehetőségét, hogy az olaj visszafolyjon a motorba.

Ez egyszerű, mégis fontos feladat.

Minden olajszűrőben van ilyen szelep?

Nem.
Ez a motor kialakításától függ.
Egyes motoroknál:

1. a szűrő helyzete miatt nincs rá szükség;
2. a szelep a motor szűrőházában található;
3. a feladatot más szerkezeti megoldás látja el.

Ezért nem minden olajszűrő rendelkezik saját visszafolyás-gátló szeleppel.

Mi történik, ha nem megfelelő szűrő kerül a motorba?

Ha olyan motorba kerül olyan olajszűrő, amely nem rendelkezik az előírt visszafolyás-gátló szeleppel, vagy annak kialakítása eltér a gyártó követelményeitől, az befolyásolhatja a kenési rendszer működését.
Ennek következménye lehet például:

1. később felépülő olajnyomás indításkor;
2. rövid ideig tartó kenéshiány egyes kenési pontokon;
3. egyes motoroknál rövid ideig hallható mechanikus zaj a hidegindítást követően.

Ezek a jelenségek motortípustól függően eltérő mértékben jelentkezhetnek.

Mi a különbség a visszafolyás-gátló és a bypass szelep között?

A két alkatrészt gyakran összekeverik, pedig teljesen eltérő feladatot látnak el.
A visszafolyás-gátló szelep:

• a motor leállítása után segít az olajat a szűrőben tartani.

A bypass szelep:

• túl nagy nyomáskülönbség esetén biztosítja az olaj áramlását akkor is, ha a szűrő jelentősen eltömődött.

Mindkettő fontos alkatrész, de teljesen más célt szolgál.

Miért nem látszik kívülről?

A visszafolyás-gátló szelep az olajszűrő belsejében található.
Ezért kívülről szinte lehetetlen megállapítani:

1. milyen anyagból készült;
2. megfelelően zár-e;
3. megfelel-e az adott motor követelményeinek.

Ez is jól mutatja, hogy két külsőre teljesen azonos szűrő között jelentős műszaki különbség lehet.

Hogyan válasszunk megfelelő olajszűrőt?

A legbiztonságosabb megoldás minden esetben az, ha a kiválasztás:

1. a gyártó eredeti cikkszáma alapján történik;
2. hiteles keresztreferenciára épül;
3. ismert és megbízható gyártó termékére esik;
4. megfelel a motor műszaki előírásainak.

Így biztosítható, hogy az olajszűrő minden szükséges szerkezeti elemmel – köztük a megfelelő visszafolyás-gátló szeleppel – rendelkezzen.

A visszafolyás-gátló szelep egy kis méretű, de fontos alkatrész, amely hozzájárul a motor kenési rendszerének megfelelő működéséhez. Feladata, hogy a motor leállítása után lehetőség szerint megakadályozza az olaj visszafolyását az olajszűrőből, így a következő indításkor gyorsabban felépülhet az olajnyomás.
Mivel nem minden motor igényli ugyanazt a kialakítást, különösen fontos, hogy az adott alkalmazáshoz a gyártó előírásainak megfelelő olajszűrő kerüljön beépítésre. A megfelelő cikkszám kiválasztása és a hiteles műszaki adatok figyelembevétele hosszú távon hozzájárul a motor üzembiztonságához és élettartamához.