A víz elleni háború megnyerése 2024.05.24

A mai fejlett üzemanyagok fejlett szűrési technológiát igényelnek

Az okok kombinációja

A száraz üzemanyagok fenntartása az elmúlt években egyre fontosabbá – és nagyobb kihívássá – vált a tényezők idő előtti konvergenciája miatt:

• Az ultraalacsony szulfertartalmú dízel (ULSD) olyan adalékanyagokat igényel, amelyek megfelelnek a kenési előírásoknak, ami megnehezíti a víz eltávolítását az üzemanyagból

• Sok ország megköveteli a biodízel keverékek fokozott használatát, amelyek akár 10-25-ször több vizet is tartalmazhatnak, mint a hagyományos dízel üzemanyag

• A mai komplex nagynyomású common-rail rendszerek (HCPR) injektorai érzékenyebbek a korai kopásra és a víz okozta károsodásra

Kimutatták, hogy a víz a HPCR rendszerhibák akár 30%-át is okozhatja. És ha az üzemanyagforrások változékonyságával és a környezeti víz dízel üzemanyag magas szintjével együtt rendszeresen ki van téve, ez gyorsan komoly problémává vált a berendezésgyártók, a tulajdonosok és a flottamenedzserek számára.

Szembeszállás az összeolvadással

E kihívások kezelése érdekében Donaldson megalkotta a Synteq™ DRY-t, egy fejlett, többlépcsős egyesítő technológiát, amely iparágvezető üzemanyag-víz szétválasztást biztosít a nagyobb védelem érdekében.

Kifejezetten a mai ULSD és biodízel keverékekhez tervezték, a Synteq DRY-t:

• 80-90%-kal több vizet távolít el az üzemanyagból a szűrő élettartama alatt – lényegesen többet, mint a hagyományos szűrők és a piacon kapható egyéb egyesítő szűrők

• Rendkívül ellenálló a szennyeződések okozta lebomlással szemben, még akkor is, ha eltömődött

• A szűrő teljes élettartama alatt megőrzi teljesítményét és hatékonyságát — még a legnagyobb kihívást jelentő üzemi körülmények között is