Az üzemanyagrendszerekben található káros szennyeződések 2024.05.25

Ha alaposan megvizsgálná, hogy mi alkotja az üzemanyagot, valószínűleg számos olyan szennyeződést találna, amelyek potenciálisan károsíthatják a motort.

A szennyezett üzemanyag a jármű állásidejéhez és költséges javításokhoz vezethet, különösen a drága közös nyomócsöves rendszerek és alkatrészek esetében. A modern motorok egyre jobb üzemanyag-szűrési technológiát igényelnek annak biztosítása érdekében, hogy a legtisztább üzemanyagot juttassa el járműve üzemanyagrendszerébe. Az üzemanyagban található leggyakoribb szennyeződések a következők:

• Részecskék és törmelék - Akkor lép be, amikor az üzemanyagot a tárolótartályok között szállítják, és amikor a légkörnek vannak kitéve. Az üzemanyagban lévő részecskék megzavarhatják a motor égését, blokkolhatják az üzemanyagrendszert és kopást okozhatnak az üzemanyag-befecskendező berendezésben.
• Víz - Az üzemanyagban lévő víz korróziót okoz, és erodálja a befecskendező fúvókákat. Ez negatívan befolyásolhatja az égési folyamatot, csökkentheti az üzemanyag kenőképességét, és következésképpen károsíthatja a rendszer alkatrészeit. A víz a tárolótartályokból és a hűtési hőmérséklet okozta kondenzációból kerül az üzemanyagba.
• Viasz / paraffin - Gyakran az üzemanyag összetevője, hideg körülmények között kieshet (más néven gélesedés).
• Mikrobák (baktériumok) - Az üzemanyagtartályban lévő bármilyen szabad vízben növekedhetnek.
• Üzemanyag-bomlástermékek - Az üzemanyag melléktermékei az üzemanyag égés előtti termikus és oxidatív instabilitásából származnak.
• Aszfaltének - Természetesen megtalálható a nyersolajban, ez gyakran megtalálható a finomított üzemanyagban.
• Levegő - Belép a rendszerbe az üzemanyagvezetékek vagy a rendszercsatlakozások szivárgásából.

Az üzemanyag-tároló tartályokban lévő víz a motor üzemanyagrendszereinek egyik fő szennyező anyaga. Az üzemanyag-vízleválasztó használata segít kiszűrni a szennyeződéseket és a vizet az üzemanyagból, mielőtt elérné az áttöltő szivattyút.

Hogyan távolítják el a részecskéket és a vizet

1. A bejövő üzemanyag a terelőlemezen/menetlemezen lévő lyukakon keresztül jut be a szűrőbe.
2. A szennyeződéseket és törmeléket eltávolítják az üzemanyagból, amikor áthaladnak a szűrőn.
3. A szűrt üzemanyag a terelőlemez/menetlemez menetes középső furatán keresztül hagyja el a szűrőt.
4. A patronban lévő speciális szűrőanyag eltávolítja a vizet az üzemanyagból.
5. A víz nagy cseppekké egyesül, amelyek a spin-on egység vagy a leeresztő tál alsó üregébe folynak.
6. A víz napi leeresztést igényel az üzemeltetőtől. A Donaldson számos kézi vagy "víz az üzemanyagban" (WIF) érzékelőt szállít, hogy értesítse a vezetőt az összegyűlt vízről. Egy átlátszó pohár leengedővel is bármikor hozzáadható.